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大皖新闻讯   明珠路是合肥经开区西北生活区一条重要道路，2016年3月开始启动“西延”施工，市政道路部分陆续建成，但由于涉铁段未打通至今未能实现“西延”。大皖新闻近日获悉，此前制约“西延”的最大难题已得到实质性推进，明珠路下穿铁路段被列为合肥市重点工程建设管理局2023年度计划开工项目之一。这是否意味着多年未能“牵手”的明珠路终于可以连上了？

困难：明珠路西延被铁路"卡"住

整个明珠路西延工程全长约800米，西起集贤路，东至金炉路。

2016年3月开工时，项目负责人曾告诉，明珠路西延分三段实施：第一段是集贤路上跨明珠路桥，并入当时的集贤路工程同步实施；第二段是下穿铁路线，也就是集贤路以东的“断头”部分；还有一段是明珠路下穿书箱路，之后连上金炉路。

整个明珠路西延工程设计为双向4车道，打通之后将成为连接高新区和经开区的一条交通要道，对缓解区域交通压力有很大的作用。

2017年1月，集贤路与明珠路交口部分率先完工放行。之后，经开区范围内的明珠路市政道路部分完成建设。然而，重头戏“涉铁段”却一直未动。

介绍，明珠路涉铁段长200多米，涉及下穿合武铁路以及合九铁路的一座站房。距该工程最初开工时间已经过去7年多，这短短200多米的涉铁段而搁置多年，导致两段明珠路始终没有连上，周边小区居民对此颇有怨言。

现状：经开区内明珠路实现微循环

7月13日上午，大皖新闻来到明珠路。以集贤路为界，该路以西部分位于肥西县境内，名为明珠大道。集贤路与明珠路交口为新建道路，于2017年初建成，路口上方是集贤路快速路上跨桥。但是该路口为断头路，集贤路的东侧被一块土坡挡住了去路，土坡外侧是一排绿色施工围挡。

大皖新闻随后从外围市政道路绕到土坡另一侧，也就是位于经开区范围内的明珠路，发现原本线型为一条路的明珠大道和明珠路正好被这一片区域所阻隔。