自6月份以来，合肥市交通运输局开展全市驾培市场专项整治行动，多起违法违规驾驶培训行为被查处。为了推动合肥驾培行业实现健康发展，从交通部门了解到，合肥市有意统筹设立大型综合性训练场，形成规模化、标准化、集约化运营的驾培市场，规范落实培训学时计时收费，鼓励实施先培训后付费及培训费用资金托管。

市区正常经营驾校46家 年培训能力24万人

了解到，近年来，随着驾培行业改革逐渐深入，新旧动能转换带来的行业不稳定因素凸显，合肥市驾培行业在新发展时期也面临诸多情况和问题，驾培机构数量经历了一个由少到多再逐渐减少的适应市场机制过程。就合肥市区而言，从2017年原有15家驾培机构一度增至80多家，市区现有驾培机构66家（正常经营46家），部分落后产能逐渐被市场淘汰。

截至2022年5月，全市（含四县一市）正常经营的93家驾校，其中合肥市区正常经营驾校46家，一级2家，二级3家，三级41家，停业9家，责令停止招生11家，教练车2828台，教学主（分）训练场地103个，场地总面积约1958亩，备案教练员1504人。

目前，全市具备大型客车、大型货车、牵引车、公交车、中型客车、小型客车等六种车型以及残疾人教学，年培训能力为 24万人。2019年以来年培训人数分别为12.7万人、8.5万人、11.9万人，近三年驾校培训能力严重过剩，造成一定程度上的土地资源浪费。

“驾培市场存在产能过剩，监管部门管理手段弱化、驾培机构未按纲施教、教练车辆随意挂户、教练员私招学员收费、学时监管系统与公安考试预约系统数对接脱节等问题。”某知名驾校校长告诉。

已经达到报废年限的车辆却没报废，未安装辅助刹车功能蓝牌的私家车就让学员驾驶，租个场地圈起来就当机动车驾驶培训场地……6月以来，合肥市交通运输局在全市范围内开展驾培行业专项整治行动，截至目前，已检查驾校30家，查处违规驾驶培训行为就有5起。

拟统筹设立大型综合型驾培经营性场地

从相关部门了解到，合肥市还有意统筹设立大型综合性训练场，形成规模化、标准化、集约化运营的驾培市场，规范落实培训学时计时收费，鼓励实施先培训后付费及培训费用资金托管。

在瑶海区、包河区、蜀山区、庐阳区分别设置1个大型综合型驾驶员培训经营性教练场地（预计600亩），场地建设按国家标准“机动车驾驶员培训经营性教练场资格条件”的规定要求设置，实行驾校签约进场制度，逐步规范现有驾校训练场地分散、管理不规范等现象，提高土地利用率。

该项工作已列入《合肥市“十四五”交通运输发展规划》，相关部门前期已牵头组织驾培行业协会赴相关辖区政府进行调研，与辖区编制规划部门进行沟通。