部分路段人行道被车辆占用。

人行道的规划建设及管理，关系着城市发展和百姓生活品质。近日，探访老城区部分人行道，发现还存在一些出行乱象。合肥建设部门表示，下一步将提高人行道方案设计标准，不断完善城市人行道管理长效机制，给市民提供安全、顺畅、舒适的步行交通空间，构建步行友好型城市。

探访 人行道出行之痛

近年来，合肥市政道路建设取得了令人瞩目的成就。不过，有市民反映，人行道目前在一些路段仍有不尽如人意的地方。近日，在街头走访发现，城区人行道整体建设管理较好，部分区域确实存在汽车占道、道路设施受损、树木绿化及道路杆线布局不够合理等短板。

经过阜阳北路附近时，见到丽都名邸小区入口处有多辆小轿车直接停在了人行道上，行人只能从车辆的夹缝中穿行。

在祥源广场附近的人行道可以看到，盲道有多处破损、缺失和凹凸不平，使盲人出行受阻。在固镇路一带的商铺门口，盲道甚至存在被停放的车辆拦断的现象。

离南门小学上城国际分校不远处，部分路段人行通道宽度设置不足，道路逼仄难行。有的地方两边人行道还被绿化树木占去一大半，留给行人的只有很狭窄的路面。

周边的居民刘女士表示，“这给通行造成了一定影响，尤其是交通高峰期，老人、孕妇、小孩等群体经过时，就得走到慢车道上，这不就有安全隐患了吗？”

委员建议

提高规划设计标准和质量要求

小小人行道，关系着市民出行大问题。近年来，合肥市政协委员孟月强一直在关注“老城区人行道管理”，今年初的合肥市两会上，孟月强专门提交了相关提案。

孟月强表示，老城区人行道的建设、管理和维护还有一些问题需要重视。

孟月强建议，可以依相关规定，提高老城区人行道规划设计标准和质量要求，统筹考虑道路设计、停车规划，杜绝机动车在人行道非法停放现象。严禁私自圈占“停车点”，规范设置公交站牌、垃圾箱、消防栓等公共设施。

对此，合肥市城乡建设局表示，构建步行友好型城市，对倡导“以人为本”的城市发展理念及促进城市品质提升有着重要的作用。

目前，合肥正在对市区既有道路慢行系统缺失情况进行摸排，并根摸排情况进行慢行系统梳理研究工作，提出完善道路慢行的工作方案并组织实施，不断提升街巷周边人居环境和城市微循环。